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車検整備点検後、お客さまのお車の状態と注意の必要な箇所を、アドバイス用紙を使い解りやすくお伝えいたします。不明朗な追加整備や不必要な過剰整備、またお客様の許可をいただくことなく追加整備をすることは一切ございません。このところ認証免許も持たず『ユーザー車検』で、整備もせずに車検検査のみをとおしている業者があとをたちませんが、そうした車検は車両の安全性の問題と運行上の安心をまったく度外視したものと思われますので、メルセデス・オーナーの皆様には、きちんとした車検をしていただく事をシーバースはお薦めします。2年に一度の総点検の機会をより有効に行なうことが、今後のメンテナンス費用の一番の節約につながることと思います。

エンジンルーム内点検

■パワーステアリング点検	■燃料装置
1、ベルトの緩み、損傷	12、燃料漏れ
2、パワーステアリングオイルの漏れ	■公害発散防止装置等
3、パワーステアリングオイルの量	13、メターリング・バルブの状態
■バッテリー及び電気配線点検	14、ブローバイ・ガス還元装置の配管の損傷
4、点火時期	15、燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管等の損傷
5、ディストリビュータのキャップの状態	16、チャコール・キャニスタの詰まり、損傷
6、ターミナル部の緩み、腐食による接続不良	17、燃料蒸発ガス排出抑止装置チェック・バルブ機能
7、電気配線の接続部の緩み、損傷	18、排出ガス減少装置の取付けの緩み、損傷
■エンジン点検	19、二次空気供給装置の機能
8、排気ガスの色	20、排気ガス再循環装置の機能
9、CO、HCの濃度	21、減速時排気ガス減少装置の機能
■冷却装置	22、一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷
10、ファンベルトの緩み、損傷
11、冷却水の漏れ

足回り点検

■ショック・アブソーバ	■ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、キャリパ
23、損傷、オイルの漏れ	27、マスタ・シリンダの液漏れ
■サスペンション	28、マスタ・シリンダの機能、磨耗、損傷
24、取付部、連結部の緩み、がた、損傷	29、ホイール・シリンダの液漏れ
■ブレーキ・ディスク、ドラム	30、ディスク・キャリパの液漏れ
25、ディスクの磨耗、損傷
26、ドラムの磨耗、損傷

下廻り及び外廻り点検

■エンジンオイル	■ブレーキ・ホース、パイプ
31、各部エンジンオイル漏れ点検	34、漏れ、損傷、取付状態
■ステアリングのロッド、アーム類	■エグゾースト・パイプ、マフラー
32、ボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷	35、マフラーの機能の状態点検
■プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト	■フレーム、ボデー
33、ブーツの亀裂、損傷点検	36、緩み、損傷

その他駆動系の点検

■かじ取り装置	■かじ取り装置
37、ギア・ボックスの機能	41、シャシばねの緩衝能力
38、ナックル又はかじ取車輪の旋回動作	42、ショック・アブソーバの緩衝能力
■制御装置	■動力伝達装置
39、倍力装置の機能	43、クラッチの断続機構の機能
■走行装置	44、トランスミッションの変速機構の機能
40、リム又はホイール・ディスクの損傷	45、トランスファの動力分配機構の機能

日常的項目及び室内点検

46、ブレーキ液の量	■ステアリング
47、バッテリ液の量	54、操作具合
48、冷却水の量	■ブレーキペダル
49、エンジン・オイルの量	55、遊びの度合い
50、エンジンのかかり具合、異音	56、ブレーキのきき具合
51、低速と加速の状態	■パーキングブレーキ
52、ヘッドランプ、ストップ・ランプ等の点灯、汚れ、損傷	57、引きしろ（踏みしろ）
53、ウィンド・ウォッシャ液の量、噴射状態	58、パーキングブレーキのきき具合

車検有効期限3ｹ月前からご予約いただくと、早得サービスの対象となります。お早めにご予約ください。

Web予約はこちらから

メルセデス・オーナー様のお車だからこそ車内環境をより良い状態にしていただきたいとキャンペーンをご用意しました。

■エアコンの臭いの原因となるエバボレーターのカビや雑菌を洗浄・殺菌・除去

■殺菌効果によりアレルギー性気管障害やインフルエンザなどの緩和・予防

■室内循環消臭剤（煙霧タイプ）と異なり、エバボレーター直接噴霧なので臭いの原因を元からシャットアウット

■ドイツ感染予防衛生基準に適合の特許取得済の安全な殺菌洗浄剤

【車検諸費用内訳】　　＊18年超の車両につきましてはお問合せください。

車両重量

（車検証をご確認ください）

1000Kg超～1500Kg以下

Aクラス/Bクラス/Cクラス等

1500Kg超～2000Kg以下

Eクラス/Mクラス等

2000Kg超～2500Kg以下

Sクラス/Vクラス/GEクラス

自動車重量税

￥30.000

￥40.000

￥50.000

自賠責保険料

￥22.470

印紙代

￥1.800

完成機器検査料

￥8.000

車検代行手数料

￥12.000

合計

￥74.270

￥84.270

￥94.270

ご来店時、前もって下記シートをプリントアウトして、気になる点をチェックしていただければと思います。また、2年に一度のトータルチェックですので、お車のコンデションを再確認される為にもオーナー様ご自身で、普段お乗りになって気になる点等お車の総チェックしてみてください。簡単なチェックシート『 診断カード 』もご用意しておりますので、ご一緒にお使いください。

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Parts　name

comment

　ワイパーブレード

雨天走行時の視認性の悪化と共に雨水の弾き具合はストレスの原因となってしまいます。交換目安は1年ですので吹き残しが出始めたら早めに交換してください。

　エンジンオイル

エンジンオイルの劣化は、エンジン内部の磨耗や焼付を起こす原因です。新車時10年以内であれば5千kmを目安に10年以降は3千kmを目安に交換してください。

　オイルフィルター

エレメントの詰まりはエンジンの耐久性を著しく低下させてしまいます。エンジンオイル交換と同時に行ないます。エンジンオイル交換2回に1度の交換をお薦めいたしております。

　タイヤ

タイヤの溝がなくなるともちろんスリップの原因になり非常に危険です。片べり又はスリップサインがでたら、すぐに交換してください。

　ブレーキローター

ディスクの磨耗消耗はブレーキの放熱効果を低下させペーパーロックを起こす原因になりますので定期的に交換してください。

　ブレーキパッド

ブレーキパッドが限界近くになるとメーターパネルに警告等が点灯しますので、点灯したら、ブレーキローターを傷つけてしまうので直ぐに交換してください。

　ブレーキオイル

水分を吸収し劣化することにより、ブレーキオイルの沸点が下がってしまいペーパーロックを起こす恐れがあり危険です。ブレーキオイルは2年ごとの車検時を目安に交換してください。SBCの場合は1年ごとの交換をお薦めします。

　エアークリーナーエレメント

エレメントの目詰まりにより燃費の消費が多くなり、またエンジン不調などの原因になりますので、車検時に汚れを目安に交換してください。

　ダストフィルター

フィルターの目詰まりにより、エアコンの噴出量が減少し、エアコン機能が低下します。排気黒煙等が多い都市部では2年ごとに交換することをお薦めします。

フェールフィルター

フィルターの詰まりはエンジン不調や加速性の低下原因になります。2000年以前の車両は2年ごとそれ以降は4年ごとに交換してください。

　スパークプラグ

消耗したプラグを使用していると、燃料の無駄使いはもちろんのこと、エンジン不調や始動性を損ないます。2～3万Kmごとに交換してください。イリジウムプラグは理論上8万Kmですがエアマス等にトラブルがあった場合は修理同時交換をお薦めします。

　ファンベルト

ファンベルトが揺るんでいると、突然切れて走行不能やオーバーヒートの原因となります。ゴムの劣化は見た目でも判断出来ますので磨耗・損傷・異音が見られる場合交換してください。

　クーラント

エンジンのオーバーヒートを防ぐ能力、防錆、不凍効果が低下してしまいますので、2000年以前の車両は2年ごとそれ以降は3年ごとに交換することをお薦めします。

comment memo

法定点検では検査されない運転時の快適性をメルセデス・オーナー様には最高基準の状態でお乗りいただけたらと思います。ワイパーの水の弾き具合、エアコン時の空調のみずみずしさ、メルセデス純正ETCなどのアクセサリーパーツを

ご予算内でプロデュースいたします。車検は2年に一度の総点検です。普段あまり気にしていないバッテリー等の消耗パーツも純正部品でしっかり交換していたほうが今後のメンテナンスの上で大変お得になります。故障してから悩むより故障させない予備修理に私達は重点をおいて作業しております。ベンツは壊れやすいのではなく、メンテナンスをきちんとしていれば決して維持費が高いことはありません！車検依頼時ご希望交換箇所をお気軽にお申し付けください。