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ご周知のとおりベンツジャパンが部品価格を既に3回ほど値上げしており平均21％の部品価格が値上げされております。シーバースは格安修理ということだけに拘わっているのではなく今後オーナー様方に安心してお乗りいただけるよう、また修理の無駄の無いように予備的な観点もふまえ修理箇所をセットにしてキャンペーンをご用意させていただきました。下記キャンペーンは、全て純正パーツを使用しておりますことから値上げ前にロット
仕入れをいたしました在庫部品がなくなり次第キャンペーンを終了いたしますので、是非この機会をお見逃しなく。ご利用下さい。また、車検の際もご希望があれば下記キャンペーンを適応させていただきますのでお気軽にお申し付けください。 |
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ミッションやエンジンなどの重整備はいままで『高額！』だと決めつけていませんか？確かに価格もスキルもピンキリで曖昧な価格設定の重整備！だからこそシーバースは明朗会計でオーナー様に安心したメルセデス・メンテナンス価格を表示しております。今回のキャンペーンはミッション脱着時、
今ここで！といった部品を交換する際工賃0円無料！で
、更に追加部品（ミッションマウント等）新品純正部品代10％ＯＦＦで
、ご負担を更に軽減させていただけるようキャンペーンをご用意いたしました
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ミッション祭りをイメージしましたが・・・？ |
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分解時スラッジや水の混入の有無でトラブル原因を徹底的にチェック！ |
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パーツひとつひとつ丁寧に洗っていくことが最初のキーポイントです！ |
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分解したパーツを全て洗浄し乾燥、最後に傷等を再チェック！ |
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ディスクのチェックを行うと共にトラブル箇所は対策品のディスクと交換！ |
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組み付け時には、トルクレンチを使用し主要ポイントは培った経験のもと締付け（締付け数値は企業秘密！） |
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バルブボデイのオーバーホールは分解/洗浄後はバルブとスプリングを全て点検し、トラブルの多いスプリングは交換し組付け！ |
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O/H 工賃（部品含） |
A/T 脱着工賃 |
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7AT(722.9) |
| W221/Ｗ220/R230/W211/W204 |
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2004年以降 |
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\480,000 |
\55,000 |
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(注）７速ミッションの場合、不具合を感じてミッションオイルを交換される方がおりますが、オイルパンを開けて鉄粉がある場合オイル交換をしても一時的回復に過ぎず、内部損傷を悪化させてしまい、通常のオーバーホールで対処出来ない場合がございますので、お早めにお問合せください。 |
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5AT(722.6) |
| W202/W203/Ｗ210/W220/R230 |
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96年以降 |
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\290,000 |
\55,000 |
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5AT(722.5) |
W124/W210/R129
93〜96年 |
\250,000 |
\50,000 |
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4AT(722.4) |
W201/W124 |
\185,000 |
\50,000 |
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4AT(722.3) |
W126/W107/R129 81〜95年/W124(500) |
\230,000 |
\50,000 |
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Aクラス |
W168/W169 CVTミッションを除く |
Ｗ168
No.27 他キャンペン中！ |
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上記価格は標準オーバーホールの表示をしております。破損状態の内容によってはミッション構成部品のハードパーツが追加されることもありますことをご考慮ください。また電気制御のミッションの場合ミッションコンピューターＥＧＳの交換が必要となる場合もございます。シーバースでは、各車両ごとに分解修理の写真をお撮りしておりますのでご希望の際はメール等で添付いたします。 |
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バルブボディO/H 工賃（部品含） |
トルクコンバーターO/H
工賃（部品含） |
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7AT(722.9) |
| W221/Ｗ220/R230/W211/W204 |
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2004年以降 |
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\98,000 |
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7AT(722.9) |
| W221/Ｗ220/R230/W211/W204 |
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2004年以降 |
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| 破損大の場合O/H不可新品部品交換 |
| ￥280,000 |
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5AT(722.6) |
| W202/W203/Ｗ210/W220/R230 |
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96年以降 |
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\80,000 |
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5AT(722.5) |
W124/W210/R129
93〜96年 |
\68,000 |
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4AT(722.4) |
W201/W124 |
\68,000 |
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4AT(722.3) |
W126/W107/R129 81〜95年/W124(500) |
\85,000 |
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Aクラス |
W168/W169 CVTミッションを除く |
| O/H不可新品部品交換のみでの対応 |
| ￥168,000〜 |
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ミッション分解にて内部状況によってミッション補器類（バルブボディ・トルクコンバーター）のオーバーホールも必要になる場合もございますので、その場合でも業者販売割引等の対応で極力オーナー様のご負担を軽減する為の価格を設定いたしましたのでご参照ください。但しグレードによってはバルブボディにコンピューターがはいっておりますので車台番号入力の為本国ドイツ発注になる為工期が延びる場合もございますことをご了承ください。 |
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メーター内に『Ｆ』が表示されミッションが固定モードに
なる、変速時にすべっている、変速時のショックなどミッションのトラブルに見舞われている方！Ａクラスのミッションは、エンジン脱着を伴う作業ですので、取り扱う業者も数社ほどしかありません。ドイツ本国より大量にミッション部品の仕入れをし、キャンペーン企画をご用意いたしました。メルセデスのエキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当富田 までご連絡ください。 |
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メルセデスの大切なターニング・ポイントは8〜10万kmです。もちろん、それまでのメンテナンス状態にもよりますが機関系・駆動系・電気系で成り立っている車両バランスを崩さないようリフレッシュすることが不安の無いメルセデス・ライフを過ごす為の必須条件かと思います。お車によって内容が異なりますので、一概なキャンペーンとは異なります。
集中して施工出来き工賃も無駄な時間を軽減できることからキャンペーン割引となります。総合的診断からシーバースがお薦めで作成させていただいた見積りから、新品純正部品代15％ＯＦＦ更に工賃10％ＯＦＦでご負担を更に軽減させていただけるようキャンペーンをご用意いたしました。 |
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エンジンルーム前部分より異音が出始めたら、エアサス・システムの心臓部分であるエアサスコンプレッサーの故障の初期段階です。エアー漏れによりコンプレサーが回りぱなしにな
り、既に車高が下がってしまった方には、キャンペーンＮｏ.17と一緒に施工すれば安心度合い100％です。メルセデスのエキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当
富田 までご連絡ください。 |
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エアコン故障の最大関門である『エバボレーター』は、ダッシュボードを取り外さなくてはいけない作業で、この部分からのガス漏れは発見しにくいものです。どこからガス漏れしているのか判らず、エアコンガスをただ補充していたが、とうとうエアコンが冷えなくなった状態の方へキャンペーン企画をご用意いたしました。エアコン故障のエキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当 細野 までご連絡ください。 |
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（注） 社外ナビゲーション等修理にあたって脱着が必要な部品等が取り付けられている場合別途脱着料金が必要になる事がごさいますことをご了承ください。 |
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エアコン故障の最大関門である『エバボレーター』は、ダッシュボードを取り外さなくてはいけない作業で、この部分からのガス漏れは発見しにくいものです。どこからガス漏れしているのか判らず、エアコンガスをただ補充していたが、とうとうエアコンが冷えなくなった状態の方へキャンペーン企画をご用意いたしました。エアコン故障のエキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当 細野 までご連絡ください。 |
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（注） 社外ナビゲーション等修理にあたって脱着が必要な部品等が取り付けられている場合別途脱着料金が必要になる事がごさいますことをご了承ください。 |
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メルセデス
オーナー様には最高の車内環境を保っていただこうとこのキャンペーンをご用意いたしました。エアコンの臭いが気になったら是非お試しいただければと思います。グレードによって装備がことなりますので、詳しくは下記のWURTページをご欄下さい。 |
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詳しくはWURTページをご欄下さい。 |
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走行距離に関係なくブッシュ系のヘタリは避けられないものです。フロント足回りの『ガタガタ』『ゴトゴト』音が気になり始めたらお早めに足回りのリフレッシュをお薦めします。ブッシュ、スラストアームボールジョイント等セットにして『キャンペーン価格
\180000円』で、ご提供いたしておりますので、是非この機会にリフレッシュ修理をお薦めします。詳しくは、担当 富田 までご連絡ください。 |
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走行5万キロ以上を超えると、そろそろW220特有のエンジンリアのクランクシールからのオイル漏れの症状が出始めてきます。今回
のキャンペーンはクランクシール交換の際、ミッション脱着作業がありますので、ミッションのオイル漏れの予防も併せた修理セットで『キャンペーン価格
\100000円』でご提供いたしますので是非この機会に予防点検修理をお薦めします。詳しくは、担当 細野 までご連絡ください。 |
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エアサス故障の最初の関門である『アッパー漏れ』を、克服しておけば交換するまでも無いエアサス本体の費用も浮くはず！機械なので自然消耗は納得しますが、使えるものは最後までが、シーバースのモットウです。アッパー部分がきちんと処理されているか、されていないかで余計なところまで故障してしまいます。そうなる前に、お車の状態を再確認されて下さい。O/H前の方へ、キャンペーン企画をご用意いたしました。エキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当 富田 までご連絡ください。 |
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走行距離に関係なくブッシュ系のヘタリは避けられないものです。フロント足回りの『ガタガタ』『ゴトゴト』音が気になり始めたらお早めに足回りのリフレッシュをお薦めします。
スプリングブッシュ、スラストアーム、ボールジョイント、スタビライザージョイント等セットにして『キャンペーン価格
\178000円
』で、ご提供いたしております。是非この機会にリフレッシュ修理をお薦めします。詳しくは、担当 細野 までご連絡ください。 |
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